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未來(lai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)(de)普及很大程(cheng)度上取決(jue)于電(dian)(dian)(dian)池技術的(de)(de)進步，電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)性能(neng)必須(xu)滿足續航力(li)、充(chong)電(dian)(dian)(dian)時間(jian)、功率(lv)輸(shu)出、可(ke)靠性、耐久性、安全性和成本(ben)等(deng)一(yi)系(xi)(xi)列(lie)客(ke)戶要求。電(dian)(dian)(dian)池系(xi)(xi)統(tong)、電(dian)(dian)(dian)機和智能(neng)化(hua)能(neng)量管理系(xi)(xi)統(tong)是寶(bao)馬i系(xi)(xi)和iPerformance車型的(de)(de)eDrive電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)技術的(de)(de)基石。寶(bao)馬集團決(jue)定(ding)在早期階段(duan)像(xiang)當初研發傳統(tong)發動(dong)機一(yi)樣(yang)來(lai)自己研發這些電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)核心部件，可(ke)以在不(bu)同(tong)情(qing)況下，調整不(bu)同(tong)具體車型的(de)(de)需求，充(chong)分(fen)利用動(dong)力(li)總成電(dian)(dian)(dian)氣(qi)化(hua)優勢，全面降低油耗和碳排放，…

從鋁(lv)(lv)產品應(ying)用(yong)推廣的(de)(de)角度而言，需求替(ti)(ti)代從本質上而言也是鋁(lv)(lv)應(ying)用(yong)拓(tuo)展的(de)(de)主(zhu)要方向之一(yi)，無論是汽(qi)車(che)輕量化、還是鋁(lv)(lv)用(yong)家居應(ying)用(yong)范圍的(de)(de)不斷延(yan)伸等等均是如此，從上半年(nian)鋁(lv)(lv)行業消費熱點來看，同樣有著較為(wei)明顯(xian)的(de)(de)需求替(ti)(ti)代現(xian)象。從具體細(xi)分領域而言，我們既能看到堅美鋁(lv)(lv)業扶貧過(guo)程(cheng)中的(de)(de)鋁(lv)(lv)制護欄，也能看到疫情影響下商(shang)用(yong)車(che)輕量化領域的(de)(de)快速交付等等。一(yi)、鋁(lv)(lv)合金廂式物流車(che)交付數量快速提(ti)升2020年(nian)突如其來的(de)(de)疫情，打破了我們原有的(de)(de)生活節奏，鋁(lv)(lv)…

在(zai)國民(min)經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)現有約124個(ge)產(chan)業中，汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業是(shi)應用鋁多的(de)(de)(de)(de)領(ling)域(yu)之一。據中國汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程學會(hui)汽(qi)車(che)(che)(che)輕量化技術創新聯盟專家委員會(hui)主任陳(chen)一龍的(de)(de)(de)(de)數據，中國當(dang)前汽(qi)車(che)(che)(che)用汽(qi)油(you)、柴(chai)油(you)消費占(zhan)汽(qi)、柴(chai)油(you)消費的(de)(de)(de)(de)65%，每(mei)年新增石(shi)油(you)消費的(de)(de)(de)(de)70%被新增汽(qi)車(che)(che)(che)消耗。德國海(hai)德堡公司(si)2011年的(de)(de)(de)(de)調查(cha)研究，乘(cheng)用車(che)(che)(che)、輕型商用車(che)(che)(che)、中型貨車(che)(che)(che)、城(cheng)市客(ke)車(che)(che)(che)、長途客(ke)車(che)(che)(che)減(jian)重10%可分別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見(jian)汽(qi)車(che)(che)(che)輕量化的(de)(de)(de)(de)效益(yi)會(hui)很(hen)大，同時，還可相應地減(jian)少溫(wen)室氣體(ti)…